COPLEŞITOR. Cea mai mare navă din lume şi-a început călătoria. Privind-o, te întrebi: care este următorul pas pe care-l va face industria navală?
Uitaţi de Revelionul la munte! La revedere Austria! Puteţi rezerva din România bilete pentru o croazieră în Insulele Caraibe pe cel mai mare vapor din lume. Şapte nopţi pe “Oasis of the seas” printre fabuloasele insule tropicale, costă, din România, 1.620 de euro de persoană, într-o cabină standard. Pentru o cabină cu vedere la ocean şi balcon, preţul este de 2.071 euro/persoană şi nu uitaţi să adăugaţi şi transportul până în Florida, de unde pleacă vasul. Royal Carribean Cruises, proprietarul mega-vaporului, promite o săptămână senzaţională, incomparabilă cu un sejur asemănător într-o staţiune “pe pământ”. Iar în preţ intră bine înţeles şi mândria de a fi mers cu minunea inginerească reprezentată de “Oasis of the seas”. Dimensiuni de poveste Joia trecută “Oasis of the seas” a plecat din portul finlandez Turku unde a fost construită, către portul unde este înregistrată, Fort Lauderdale. Voiajul este istoric, iar armatorul, una dintre cele mai mari companii de cruising din lume, Royal Carribean, face tot posibilul ca acest lucru să fie evident. Voiajul poate fi urmărit pe Twitter, căpitanul îşi updatează blogul personal zilnic, iar pe site-ul navei poate fi urmărit itinerariul. Prima coazieră este programată la începutul lunii decembrie. Dimensiunea uriaşă a navei de peste 222.000 tone/dw, cu 60.000 de tone/dw mai mult decât următoarea navă de pasageri aflată în uz, surclasează şi giganticele portavioane ale US NAVY din clasa Nimitz. “Oasis of the seas”, cu ale sale 360 de metri lungime, 47 metri lăţime şi 65 metri înălţime de la linia de plutire, este de cinci ori mai mare decât “Titanicul”. Şi totuşi, promit proprietarii, nu dimensiunile şi recordurile tehnice sunt principalele atracţii. “Îmi aduc aminte că mă plimbam pe punţi şi că am uitat că sunt pe un vapor”, spune Carolyn Spencer Brown, editorul site-ului “Cruise Critic”, ce a participat la o vizionare de presă înainte de lansarea la apă. 
SERĂ. Zona grădinii interioare este denumită Central Park. Ziariştii care au vizitat nava spun că uiţi că te afli pe un vapor
Şapte nave într-una Ceea ce oferă special “Oasis of the seas” sunt cele şapte tipuri de “mediu” diferite, vecinătăţi aşa cum sunt numite oficial. Astfel puteţi opta între Central Park, Pasarela, Promenada Regală, Zona de piscine şi sporturi, Centrul de fitness şi spa, Zona de distracţii şi Zona tinerilor. Multe dintre facilităţile oferite de navă sunt premiere pe mare. În Central Park sunt plantate 12.000 de plante şi zeci de copaci şi palmieri. Promenada Regală, care se întinde pe mijlocul navei de la prova la pupa are magazine, restaurante, baruri, locuri de joacă sau cazinouri. În zona de sport sunt patru piscine, doi pereţi pentru căţărări, două piscine cu valuri artificiale pentru surfing, un curs de minigolf, o pistă de jogging şi un teren de baschet. 
GOLF. Pe „Oaza mărilor” poţi juca tenis şi golf
Noaptea, piscina de la pupa, cel mai mare bazin cu apă dulce de pe mare, se transformă într- un amfiteatru cu 600 de locuri unde se pot urmări spectacole de dans acvatic, cu oceanul pe fundal. Potrivit “Washington Post”, proprietarii navei au reuşit să reproducă o locaţie specifică Las Vegasului pe mare şi bineînţeles există şi un casino la bord. 
AMFITEATRU. La căderea serii, zona de fitness se transformă într-o uriaşă scenă
Un moment delicat Datorită crizei economice, care a lovit puternic turismul la nivel mondial, Royal Carribean, care operează o flotă de 21 de vase de croazieră, îşi asumă un risc considerabil aruncând pe piaţă un astfel de vas, consideră analiştii. Compania, listată la Bursa din New York, a plătit pentru construcţia vasului 1,4 miliarde de dolari, majoritatea banilor fiind împrumutaţi, în condiţiile în care rezultatele financiare recente nu sunt printre cele mai strălucitoare. În trimestrul întâi al acestui an, Royal Carribean, a avut venituri de 1,3 miliarde de dolari şi a înregistrat o pierdere netă de 36,2 milioane de euro. Chiar şi aşa, Adam Goldstein, preşedintele boardului companiei, spune că “Oasis of the seas” este foarte importantă în strategia Royal Carribean. “Piatra de încercare pentru brandul nostru, dar şi pentru industria de cruising în general, este competiţia cu staţiunile obişnuite pentru fiecare dolar al consumatorilor”, explică Goldstein. Iar, spre deosebire de vasele de croazieră clasice, apanajul pensionarilor occidentali, “Oasis of the seas” oferă absolut tot ceea ce un turist poate primi în orice altă staţiune. Doar că totul pluteşte pe ocean. LUX Doar pentru 34.000 de dolari, piscină în apartamentul regal Apartamentul duplex regal este cel mai mare apartament de la bordul “Oasis of the seas”. Este dotat cu pian, cu două săli de masă, una interioară şi una exterioară, o piscină cu bar, jacuzzi, bibliotecă şi balcon extins. Apartamentul se întinde pe înălţimea a două punţi şi are ferestre panoramice, din podea până în tavan, ce dau spre ocean. Şase persoane se pot simţi perfect în apartamentul cu o suprafaţă de 141 metri pătraţi. Însă vine cu un preţ pe măsură: 34.000 de dolari pentru şapte nopţi. 
PRINCIAR. Apartamentul royal are 144 m şi include până şi un pian
24 DE RESTAURANTE Primul carusel de pe mare În afară de dimensiunile record, “Oasis ot the seas” mai marchează câteva recorduri şi premiere pe mare. Central Park este primul parc “viu” de la bordul unui vapor. Piscina centrală, unde se desfăşoară seara spectacolele de balet acvatic, este cea mai mare de pe mare, în zona cea mai adâncă măsurând 5 metri adâncime. De asemenea, “Oasis of the seas” are la bord primul carusel de pe mare şi primul bar-lift din lume. Barul face şase curse pe oră între 8 dintre cele 18 punţi ale vasului. Alături de acesta mai sunt la bord alte 36 de baruri şi nu mai puţin de 24 de restaurante tematice, cele mai multe francize ale unor branduri arhicunoscute. Din cameră, pasagerii pot afla câte locuri sunt libere în fiecare restaurant şi pot face rezervări. În premieră, nava are 28 de apartamente duplex, primele apartamente pe două niveluri de pe o navă de croazieră. RECORDURI ÎN SERIE Oaza mărilor în cifre La aproape toate capitolele “Oasis of the seas” depăşeşte tot ceea ce s-a construit până acum. 8.000 – capacitatea de transport persoane, incluzând şi echipajul de peste 2.000 de persoane; 850.000 de mp – suprafaţa vopsită; 5.000 km – lungimea totală a cablurilor folosite; 250 km – lungimea ţevilor din componenţa navei; 30.000 – numărul senzorilor automaţi; 26.000 – numărul scaunelor de la bord; 150.000 mp – suprafaţa totală care beneficiază de aer condiţionat; 90.000 mp – suprafaţa mochetelor şi covoarelor întinse; 7.000 – numărul obiectelor de artă de la bord. |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||
un hotel/resort plutitor cu elice!
Da... este impresionanta jucaria...doar ca... sincer... nu mai simti ca esti pe mare! Este pur si simplu un resort plutitor cu elice. Lucrez in domeniu si stiu ce zic. Ai de toate, absolut de toate... dar iti va lipsii senzatia marii! iar ideea de a merge pe o nava... pe mare... asta implica - contactul cu marea! Vei merge NUMAI in orase mari si in locuri deja super turistice (este vorba de logistica imensa pe care o cere o asemenea nava). Singura chestie care mie personal nu-mi place... ar fii un caz de urgenta...
Disney Cruise!
Royal Carribean, Carnival sau Celebrity sunt companii de clasa medie. Marimea vasului de croaziera conteaza mai putin si si mai putin cati metri de cablu sau tevi! Cel mai mult conteaza zonele unde organizeaza turul. Orice ar face competitorii, Disney ramane cel mai de sus. Croazierele lor pe insule private, tratamentul si ospitalitatea sunt renumite. Disney satisface pe toata lumea, copii, parinti sau bunici se bucura impreuna de cele mai renumite show-uri iar performanta lor este de clasa superioara. Va recomand un Disney tur in Bahamas, oricand!
OPULENTA SFIDEAZA BUNUL SIMT
Poate pateste si asta cum a patit Titanicul (ma rog,in versiune mai moderna)...
Ca nu s-ar simti lipsa nici a vasului si nici a pasagerilor hoti si sarlatani milionari printre care si acest Golstein care explica motivul acestor preturi inaccesibile oamenilor normali .
Ca inafara de unii regi nescapatati care au de fapt navele proprii cu tot comfortul , nu vad prea multi oameni normali fie ei oricat de competenti profesional, sa-si permita sa plateasca 34000 dolari pentru sapte nopti de croaziera intr-un apartament fie el si REGAL,mai ales ca fiind vorba de nopti omul mai trebuie sa si doarma .
Hilar este ca apartamentul contine si un pian, de parca unuii ca Becali,Tiriac sau Patriciu ar avea nevoie de pian in camera ...
Ca doar indivizi de speta lui Becali , Tiriac sau Patriciu isi permit sa plateasca astfel de sume .
Opulenta distruge bunul simt in lume .
Iar tampitii cu bani ne rad sfidatori in nas chiar daca in intimitatile lor sunt niste nefericiti .
Si comentariul tau sfideaza bunul simt!
Esti bolnav rau! ,,Poate pateste si asta cum a patit Titanicul''? Doamne fereste! Nu ne putem permite toti o asemenea calatorie.Dar putem avea comentarii de bun simt.Fata de cei care au conceput si realizat o asa frumusete!! E cazul sa te bucuri de viata ta si sa nu mai doresti raul altora!
Nu gandesti bine !
Gandeste-te numai cate locuri de munca a generat constructia si cati mananca paine in continuare de pe urma vaporasului.
Este o investie benefica si curajoasa in aceste vremuri de criza.
Imagineaza-ti acest vaporas la Constanta si 6000 de turisti doritori sa viziteze orasul fie si numai pt cateva ore.
PENTRU POPEY
Popey .
Locuri de munca pot fi create si daca se construiesc locuinte pt nenorocitii care dorm sub cerul liber.
Sau locuri de munca se pot creea si daca se construiesc mai multe spitale .
Sau locuri de munca se pot creea si daca se construiesc nave aeriene transatlantice mai spatioase .
Si tot asa mai departe .
Inutilitatea pentru umanitate a unor astfel de megaconstructii avand in vedere ca preturile de transport sunt accesibile doar unui grup restrans de oameni mi se pare o sfidare la adresa tuturor oamenilor care muncesc pentru bani .
Nu crezi ca ,s-ar fi putut construi cu aceiasi bani cateva sute de nave mai mici cu preturi accesibile pentru toti muritorii ?
La ce iti trebuiesc palmieri daca esti pe mare sau ocean ?
La ce iti foloseste o cabina cu pretul de aproape 7000 de dolari pe noapte ?
Confortul nu inseamna neaparat preturi exorbitante .
PENTRU JOLI
Bre Joli
Ce stii tu despre viata si lume bre ?
Ori crezi ca daca vrei sa pari ca esti de acord cu astfel de anomalii te crede lumea vreun mare emancipat ?
Sa fii tu sanatos cati dintre constructorii acestei nave de care esti tu impresionat au un salariu din care abea daca isi pot plati ratele la casa, la masina, sau sa-si tina copiii prin scoli, in timp ce niste sarlatani fac averi de pe urma muncii lor .
Frumusetea este "FRUMUSETE" doar atunci cand oamenii se pot bucura de ea .
Cati oameni se pot bucura de aceasta "FRUMUSETE" ,asa cum o numesti tu ?
Ti se pare normal ca doar unii ca Becali sau Patriciu sa-si permita sa cante la pian intr-o cabina care costa aproape 7000 de dolari pe noapte ,pe aceasta nava ?
Renunta la mentalitatile bune doar pt scris carti de povesti si coboara cu picioarele pe pamant printre oameni si vezi discrepantele modului de viata din ce in ce mai mari, dintre o mana de sarlatani si restul populatiei acestei planete .
pentru etienne
Gandeam si eu ca tine. De fapt la fel cred si acum, e greu sa-mi schimb ceva inradacinat odata cu educatia mea.
Am incercat sa identific pe "cei rai", care irosesc munca noastra, creativitatea miilor de ani de evolutie pe fleacuri stralucitoare si am avut o surpriza. Multi dintre cei care munceau incordati zeci de ani injurand in noptile de insomnii pe cei puternici, ajungea in final la bogatie si putere. Si in loc sa sfarme acest cerc vicios, deveneau parte din el, pentru ca puterea corupe, cand ajungi acolo sus, il vei oprima pe cel mai sarman, ca sa-l obligi sa munceasca pentru tine, sa-ti indeplineasca visurile de om ajuns acum zeu... Asta e firea umana: unii muncesc non stop doar pentru o paine veche si un asternut mizer iar altii se lafaie in zorzoane pe orase plutitoare. Daca vei schimba pe cel sarac cu cel bogat nu vei gasi nici o diferenta, se vor comporta la fel.
@cir
de ce crezi ca asta e firea umana? asta cred eu ca e doar societatea in care traim si care ii face pe oameni sa exploateze alti oameni. iar cei exploatati din pacate nu viseaza decat sa ajunga sa exploateze si ei la randul lor. e trist... dar totusi nu cred ca e firea umana
etienne e in lumea lui mica
Nu trebuie sa ne batem capul sa incercam sa il facem sa inteleaga... Daca el nu stie decat de patriciu si de becali, si tot ce a inteles din articol e ca apartamentele sunt 34000 de dolari si au pian, nu mai e nimic de zis.
Probabil nici nu a auzit ca exista iahturi personalizate pentru mafiotii de care vorbeste el.
Ce mi se pare haios e ca lumea nu se sperie de un pret de 1000 de euro pentru un revelion la munte, da cand aude de 1500-2000 usd pentru o croaziere de sapte zile, li se pare ca e ceva jignitor la adresa conditiei lor modeste.
In rest sunt de acord cu Costa si Habib, probabil pe bani mai putini si vase mai mici poti sa ai croaziere mult mai placute.
????
de ce toti cei car i-ati raspuns lui etienne vorbiti ca si cum ar fi baiat? eu cred ca e fata/femeie
frustrata rau, asa-i?
@etienne: Esti frustratata rau de tot, asa-i? Nu te chinui sa-mi raspunzi si mie, go have a life!
pentru ciocalaii care cred ca etienne e fata
Etienne e echivalentul francez al numelui "Stefan"
PENTRU CIR
Cirule .
Doar calicii cand ajung bogati vor sa etaleze si sa imresioneze prin opulenta pentru ca neam de neamul lor au fost slugi sau indivizi care traiau de azi pe maine.
Oamenii ajunsi bogati in mod cinstit si in timpul catorva generatii sunt modesti,stiu sa se bucure de viata in mod discret, au bun simt si nu dispretuiesc oamenii, iar unii chiar evita astfel de locuri cum este aceasta nava pentru ca nu vor sa se amestece cu vulgaritatile,prostul gust si impertinenta inbogatitilor peste noapte .
Uite-te cata vulgaritate exista printre bogatii din Romania .
Uite-te ce mahala este la Holywood,toti sunt plini de bani ,dar nu stiu sa traiasca decat zgomotos si in opulenta ,multi refugiindu-se in droguri .
Uite-te prin Europa si vezi ce fel de indivizi isi petrec viata prin Monaco si vei afla ca majoritatea sunt est europeni inbogatiti peste nooapte ,vulgari zgomotosi si lipsiti de cultura si educatie .
Doua chestii de adaugat:
1. Nu e de 5 ori mai mare decat Titanicul
2. E o mare prostie. Nu mai simti ca esti pe vapor. Asta e marele farmec al croazierelor: sa vezi marea, sa iei masa pe o punte sa te bucuri de locurile prin care calatoresti, nicidecum sa te plimbi prin parc si sa canti la pian...
Oaza marilor
Cheltuiala prosteasca!Tocmai in tara care a declansat criza economica, Fort Lauderdal.Cred ca urmeaza un faliment rasunator al acesui vas gigantic.Ce rost sa calatoresti pe mare,in croaziera,si sa stai in gradini,sa uiti ca esti pe mare?Mai bine stai acasa,daca vrei sa uiti de mare. Iar banii pe care ii economisesti,doneaza-i orfanilor si saracilor,daca iti prisosesc.
mici observatii
In primul rand Ft. Lauderdale( unde se intampla sa locuiesc) este un mic oras pe coasta de sude-est a Floridei.Vasul apartine companiei Royal Caribbean Cruise Line care se afla sub pavilion liberian, nicidecum american.Vasul a fost construit si lasat la apa in Turku( Finlanda).Prin Ft. Lauderdale n-a fost decat prin trecere.In alta ordine de idei, daca nu va plac croazierele,nu va forteaza nimeni sa mergeti,n-aveti grija de asta.Croazierele sunt intr-adevar experiente deosebite, spun asta ca unul care a batut marile pe vase de croaziera cativa ani de zile,ca angajat si apoi cateva saptamani ca pasager.
Tiberiu
Cred ca se merita un cruise pe o astfel de nava, probabil ca e impresionanta. Dar plecand din Ford Lauderdale, probabil ca vor urma aceleasi trasee in Caraibe, care sunt deja pline de alte nave. Daca Royal Carribean vor sa fie cei mai buni sa-i vad traversand Atlanticul asa cum face Cunard. East and west Carribean sucks already. Am fost pe Carnival cativa ani si numai asta am facut 80% din contracte.
Problema aici e de grandomanie. Cunard a creat QM 2 care a fost cel mai mare la un moment dat. Royal vor sa fie mai tari. Degeaba, daca te duci pe aceleasi trasee invechite.
Pt Tiberiu
Tibi termenul de "vas" pt o nava maritima este impropriu.
Este potrivit pt obiectele de gatit,toaleta etc dar nu pt nave maritime.
Ma
Nu are cum sa fie de 5 x mai mare decat Titanicul ..Beiii ala care ai postat asa ceva te-ai dicumentat ce dimensiuni are titanicul? ...si nu conteaza marimea si luxul pe cat conteaza Stafful!!!
?!
E vorba de tonaj nu de dimensiuni.Oricum este un adevarat oras plutitor.
Gresit
Pentru lucian petrescu , toate camerele de pe vas sunt rezervate pe urmatorii 2 ani asa ca nu mai vorbii de faliment daca nu ai date concrete....
BASE
Peste cinci ani poate deveni comandantul acestu vapor.Ca si dimensiuni si tonaj aproape ca si Biruinta .
cea mai mare nava din lume?
In primul rand nu are cum sa fie cea mai mare nava din lume. Poate cea mai mare nava tip pasager... Sa nu uitam de navele tip-petrolier mari VLCC (very large crude carrier) și ULCC (ultra large crude carrier), acestea din urma ajungand pana la 1milion dwt!
In al doilea rand Biruința avea sau are (daca n-a fost data la fier vechi) 147000 dwt...
In al treilea rand comparația nu-și are rostul avandu-se-n vedere ca sunt tipuri de nave diferite.
Cu respect!
inutil
ce sfidator si inutil intr-o lume tot mai saraca...
asa e
Depinde de ce i-ti doresti.
Eu as privi croaziera ca o mini vacanta neplanificata,,cu mai multi prieteni/e gen las vegas unde te destrabalezi si te simti bine impreuna cu alte 8000 de persoane.
Daca vrei ceva romantic cu iubita sau vrei sa te odihnesti si sa te relaxezi impreuna cu familia sau sa-ti regasesti spiritul ca sa zic asa in nici un caz sa nu alege-ti croaziera.
dar ce?
Citat din postarea ta: "Daca vrei ceva romantic cu iubita sau vrei sa te odihnesti si sa te relaxezi impreuna cu familia sau sa-ti regasesti spiritul ca sa zic asa in nici un caz sa nu alege-ti croaziera". Mihai, spune-mi te rog ce sa alege-m?
2 gica
N-ai vazut ca sunt hai.Puteai sa treci cu vederea.
Un proiect superb !
Cind o astfel de veste apare in lume, indiferent de criza sau nu, gindesc ca ar trebui sa ne bucuram pentru ca am ajuns sa vedem un asemenea proiect finalizat. Desi nu am contribuit cu nimic la realizarea acestui priect, bucuria mea este mare, parca am o satisfactie personala numai pentru ca taiesc sa vad asa ceva. Indiferent cine vor fi aceia care vor avea ocazia sa calatoreasca cu un asemenea vas, este o mare placere sa-l vedem si noi, ceilalti macar in reclame. Este o mare realizare a timpurilor noastre. Da, este adevarat ca in lume este multa saracie. Ginditi-va numai ca, la acest proiect au lucrat o mina de specialisti deosebiti care au creat multe locuri de munca. Fara acest proiect, saracia din lume, ar fi fost si mai pronuntata.
Un obiect de arta
In realizarea acestui proiect si-au dat intilnire mai multe arte. Artele sint parte dintr-o societate sanatoasa. Intr-o lume civilizata, artele sint esentiale. Oamenii au nevoie sa vada ceva frumos, ceva extraordinar conceput de niste minti stralucite si realizat de meseriasi specialisti. Acest vas minunat trebuie privit ca un obiect de arta. Admiratia pentru creatie, frumos, ar fi bine sa fie cultivata si la noi in scolile publice. Atunci, toti oamenii ar fi mai sanatosi.
Urias
L-am vazut in constructie in ianuarie anul curent, de peste golfulet, in santierul naval Turku. Imi pare rau ca nu pot incarca aici poze cu nava in constructie dar e intr-adevar impresionanta.
Ca fapt divers. Turku este singurul santier naval din lume capabil sa construiasca o nava cu promenada cu acoperis retractabil la asemenea dimensiuni.
Bravo lor, pentru locurile de munca oferite.
Si bravo lor, ca ofera la pretul unui "sejur" la Mamaia o asemenea aventura.
Oasis of the Romania
Sunt sigur ca domnul Baselu ar putea fo foarte usor comandant pe acest vapor. De fapt in cariera dansului a condus altele si mai mari si mai importanta. Oricum, daca nu-l va conduce el, sigur va desemna pe cineva din pdl care sa-l conduca, poate pe domnul boc, pe doamna Udrea sa-i faca reclama si pe doamna Ridzi sa-l orneze si sa organizeze diferite concerte si spectacole pe el.
Daca cineva nu va fi de acord cu nominalizarea, atunci va fi grav si sunt sigur ca va reclama la Curtea Constitutionala sau mai grav , pur si simplu il va "izolva". :P
prostia doare?
ca dovada ca nu esti nici macar in stare sa comentezi un articol care nu are absolut nimic de-a fce cu politica romaneasca, tu le amesteci... incercand sa pari interesant. Dar... crede-ma... esti ridicol!
interesant
numai ca azi dimineata era sa iasa dintr-un port danez cu tot cu pod ! este prea mare ! acum trebuie sa ise faca si porturi speciale . sfarsitul este aproape!
exact!
Un asemenea colos va fii operational numai in cateva porturi din lume! La fel ca giganticele "orase zburatoare" care au access numai pe anumite aeroporturi. Logistica acestei nave este enorma (provizii de alimente, combustibili, miscari de echipaj, pasageri etc).